STÜTZLAST
Die richtige Stützlast ist entscheidend für sicheres und stabiles Fahren mit Anhänger. Sie beschreibt das Gewicht, mit dem der Anhänger senkrecht auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs drückt – gemessen in Kilogramm (kg). Eine korrekt eingestellte Stützlast sorgt für ruhiges Fahrverhalten, optimale Straßenlage und geringeren Verschleiß.
Warum ist die Stützlast so wichtig?
Eine falsche Stützlast kann gefährliche Situationen verursachen:
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Zu hohe Stützlast belastet Kupplung und Hinterachse, beeinträchtigt die Lenkung.
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Zu niedrige Stützlast führt zu Instabilität und gefährlichem Schlingern.
Nur bei der optimalen Stützlast läuft Ihr Anhänger ruhig und sicher hinterher.
Gesetzliche Vorgaben
Die zulässige Stützlast ist gesetzlich festgelegt und darf weder überschritten noch unterschritten werden.
Sie finden die Werte in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil I, Punkt 13).
Der niedrigere Wert von Zugfahrzeug und Anhänger ist maßgeblich.
Beispiel:
Zugfahrzeug: 75 kg – Anhänger: 100 kg → zulässig sind 75 kg
So messen Sie die Stützlast
Mit einer Stützlastwaage lässt sich das Gewicht einfach überprüfen:
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Anhänger waagerecht aufstellen
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Waage unter die Kupplungsklaue stellen
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Deichsel absenken
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Gewicht ablesen und ggf. Beladung anpassen
Tipps für die richtige Beladung
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Schwere Gegenstände über der Achse platzieren
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Leichte Ladung nach vorne und hinten verteilen
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Stützlast möglichst nahe am zulässigen Maximalwert, aber nicht darüber
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Nach dem Beladen kurze Testfahrt durchführen
Folgen falscher Stützlast
Eine fehlerhafte Stützlast kann zu Bußgeldern, Punkten in Flensburg und sogar Versicherungsverlust im Schadensfall führen. Zudem erhöht sich das Unfallrisiko durch instabiles Fahrverhalten.
Alle Angaben ohne Gewähr
FAQ
- 1. Was bedeutet Stützlast genau?
- - Die Stützlast ist das Gewicht, mit dem der Anhänger senkrecht auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs drückt. Sie wird in Kilogramm angegeben und beeinflusst direkt das Fahrverhalten und die Stabilität des Gespanns.
- 2. Warum ist die richtige Stützlast so wichtig?
- - Eine korrekt eingestellte Stützlast sorgt für sicheres, stabiles Fahren und reduziert den Verschleiß.
- Zu hohe Stützlast: Überlastung von Kupplung und Hinterachse, schlechteres Lenkverhalten.
- Zu niedrige Stützlast: Instabiles Fahrverhalten, Schlingern des Anhängers.
- 3. Wo finde ich die zulässige Stützlast meines Fahrzeugs oder Anhängers?
- Die zulässige Stützlast ist in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil I, Punkt 13) angegeben – sowohl beim Zugfahrzeug als auch beim Anhänger. Der niedrigere Wert beider Angaben ist der tatsächlich zulässige Maximalwert.
- 4. Wie kann ich die Stützlast messen?
- Am einfachsten mit einer Stützlastwaage:
- Waage unter die Kupplungsklaue stellen
- Deichsel absenken
- Gewicht ablesen und ggf. Beladung anpassen
- 5. Welche Folgen hat eine falsche Stützlast?
- - Eine falsche Stützlast kann zu gefährlichen Fahrsituationen führen.
Zudem drohen:
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Bußgelder und Punkte in Flensburg
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Verlust des Versicherungsschutzes
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Erhöhtes Unfallrisiko
- Wie kann ich die Stützlast richtig einstellen?
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Schwere Gegenstände über der Achse platzieren
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Leichtere Ladung gleichmäßig verteilen
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Stützlast möglichst nahe am zulässigen Maximalwert, aber nie darüber
- 6. Gibt es eine empfohlene Stützlast für Pkw-Anhänger?
- - Als Richtwert gilt oft 4–7 % des tatsächlichen Anhängergewichts, sofern keine anderen Werte in den Papieren stehen. Immer die gesetzlichen Grenzwerte beachten.
- 7. Welche Ausrüstung brauche ich, um die Stützlast zu prüfen?
- - Eine Stützlastwaage ist das einfachste und zuverlässigste Messgerät. Sie ist im Fachhandel oder online erhältlich und sollte zur Grundausstattung jedes Anhängerbesitzers gehören.
- 8. Muss ich die Stützlast vor jeder Fahrt kontrollieren?
- - Ja – besonders, wenn der Anhänger neu beladen wurde. Schon kleine Veränderungen in der Beladung können das Fahrverhalten stark beeinflussen.
- 9. Was passiert, wenn ich die zulässige Stützlast überschreite?
- - Bei Überschreitung drohen nicht nur Bußgelder, sondern auch technische Schäden an Kupplung oder Achse sowie gefährliche Fahrsituationen. Daher gilt: Immer innerhalb der zulässigen Werte bleiben.
