Motorräder

Das Motorradanhänger-Modell MOTOCAMP ist serienmäßig mit Halterungen für zwei Fahrräder am Rahmen ausgestattet und damit das einzige Modell der Kategorie, das den Transport eines Motorrads und von Fahrrädern in einem Gespann vereint. Der Anhänger hat eine zulässige Gesamtmasse von 750 kg, eine Nutzlast von 515 kg und eine Ladefläche von 200 × 100 cm mit einem Boden aus Aluminium-Riffelblech und Sperrholz. Serienmäßig enthalten sind ein Reserverad sowie ein Staufach mit den Maßen 41 × 33 × 34 cm.

Mit einer kippbaren Plattform ist das Modell SPEED PSN4 ausgestattet. Die geneigte Fläche ersetzt eine separate Auffahrrampe, wodurch das Beladen des Motorrads reibungslos und komfortabel verläuft. Das ist besonders für diejenigen vorteilhaft, denen einfache Handhabung und eine schnelle Vorbereitung des Gespanns für die Fahrt wichtig sind.

MOTOCAMP hat eine Ladefläche von 200 × 100 cm mit einem Boden aus Aluminium-Riffelblech und Sperrholz sowie serienmäßig Reserverad, Staufach und Halterungen für zwei Fahrräder. MOTO N2 bietet eine größere Ladefläche von 220 × 140 cm mit acht Zurrpunkten. MOTOCAMP bewährt sich bei Ausfahrten, die den Transport eines Motorrads mit Fahrrädern und Gepäck verbinden, während MOTO N2 dort punktet, wo eine große Ladefläche und mehr Zurrpunkte für ein schwereres oder breiteres Motorrad Priorität haben.

Die größte Ladefläche unter den Anhängern ohne Aufbau hat MOTO N2 mit 220 × 140 cm, was ohne seitliche Bordwände maximale Freiheit beim Beladen bietet. SPEED PSN4 hat mit 249 cm zwar die längste Plattform, bei einer Breite von nur 21 cm handelt es sich jedoch um eine schmale Führungsschiene, die ausschließlich für ein Motorrad ausgelegt ist. MOTO II und MOTO III bieten eine Ladefläche von 210 × 122 cm, die zwei Zweiräder nebeneinander aufnimmt.

Für das Modell MOTO II ist Zubehör erhältlich, das Funktionalität und Sicherheit des Gespanns erhöht – Diebstahlsicherung, Zurrgurte einzeln oder im Viererset, Radkeil mit Halterung sowie ein Stützrad, das das stabile Aufstellen des Anhängers nach dem Abkuppeln erleichtert. Für längere Strecken empfiehlt sich zusätzlich ein Reserverad. Passt der Stecker des Anhängers nicht zur Steckdose Ihres Zugfahrzeugs, ist ein Adapter für die Elektroanlage separat erhältlich.